省公路局：

你局《关于108国道合阳过境公路工程初步设计的请示》（陕公路字〔2012〕302号）和初步设计及概算文件均收悉。2012年12月15日省厅组织有关单位和专家对本项目初步设计进行了审查，按照审查意见，设计单位对初步设计文件进行了修改、补充和完善。根据省发改委《关于108国道合阳过境公路工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2012〕1867号）精神，经审查研究，原则同意该项目初步设计，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）路线起于合阳县鹅毛村，沿108国道向南布线进行拓宽扩建，经马庄、孟家庄至合阳县北侧九龙大道，再经雷家洼，宋家庄、设金水沟大桥跨沟至尧头庄，止于王善庄与108国道相接。路线全长17.778公里。

（二）全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米（桥梁与路基同宽）；全线桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，其他技术指标按现行标准，规范执行。

二、路线

（一）路线起、终点及路线走向符合可行性研究报告批复要求，原则同意其设计。

（二）原则同意起点至孟家庄（K1105+222～1109+296）4.074公里，采用两侧加宽旧路方案；孟家庄至雷家洼（1109+296～K1110+400 ）1.104公里，采用改建利用九龙大道方案；雷家洼至南蔡（K1110+400-K1121+900）11.5公里，采用新建方案；南蔡至终点（K1121+900～K1123+000）1.1公里，采用单侧加宽旧路方案。

（三）路线在王善庄北侧K1122+600处挤占了加油站进站道路，应加强与地方政府沟通，解决好占用加油站问题，完善相关协议。

（四）下阶段平面线位应根据加宽方式尽量拟合旧路线形，结合地形、地物核查视距要求；纵面设计应根据路面厚度及补强厚度细化纵面设计，结合超高段落核查纵坡满足排水要求。

三、路基路面

（一）路基

1、原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数及路基设计原则，符合国家标准、规范要求。

2、孟家庄至雷家洼（K1109+296～K1110+400）1.104公里，应做好路基宽度及行车道与城市道路的对接。

3、加强对旧路的路面、防护、排水等路基的病害调查，完善修复治理方案及新旧路基拼接处治方案，解决好新旧路基的不均匀沉降问题。

4、进一步优化旧路单侧加宽方案，根据旧路路面调查和评价情况，尽量利用旧路路面，合理设置路拱型式，完善路面排水设施。

（二）路面

原则同意全线采用沥青混凝土路面结构，旧路利用段采用罩面处治。

1、新建及加宽路段路面总厚度64厘米：即5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16）上面层+7厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+32厘米石灰粉煤灰稳定碎石基层+20厘米石灰粉煤灰稳定土底基层。

2、旧路罩面路段采用5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16）结构。

（三）排水

原则同意路基路面排水设计方案，进一步优化填方路基、取弃土场、桥头路基的排水方案。

四、桥梁

（一）原则同意全线共设桥梁821.08米/2座，涵洞17道。其中，大桥807.08米/1座，小桥14米/1座。

（二）原则同意K1114+429金水沟大桥上部主跨采用70+3×120+70米连续刚构，引桥采用30米预应力混凝土连续箱梁，下部采用圆柱式双柱墩及薄壁空心墩。结合实际地形、地质情况，进一步研究优化金水沟桥梁线位，深化连续刚构桥梁结构形式比选，减少陡坡设墩，应增加金水沟大桥技术设计阶段。

五、交叉工程

（一）原则同意全线设天桥1处，平面交叉32处的设置位置和设计方案。其中，与等级公路平面交叉9处，与乡村道路平面交叉23处。

（二）应进一步优化本项目与九龙大道平面交叉方案型式，完善标志标线设置，保证行车安全。

（三）应进一步优化与中石油渭南煤层输气管道三处交叉设计，应与相关管理部门协商交叉设计方案，签署相关协议。

六、建设用地

本项目全线永久占地998.1亩，其中新增占地859亩。

七、交通工程及沿线设施

原则同意本项目在东马庄K1107+250设置养护工区1处，场区面积27亩。

八、概算

该项目编制的初步设计概算符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。经审查，核定该项目初步设计概算为489680239元。

请据此批复，优化设计方案，补充完善相关协议，做好利用旧路加宽段交通保畅工作。并请你局加强建设管理，做好施工中的技术指导和监督工作，确保工程建设质量。

附件：

108国道合阳过境一级公路改扩建工程初步设计概算审查汇总表

 

陕西省交通运输厅

2013年2月5日